Governo estuda parceria entre Infraero e setor privado para administrar aeroportos.
BRASÍLIA — O governo federal estuda uma parceria entre a Infraero e o setor privado para administrar aeroportos da estatal, como em Manaus e Curitiba. O assunto está em análise pelo Ministério do Planejamento, disse o secretário Coordenação e Governança das Empresas Estatais da pasta, Fernando Soares.
Os estudos para uma parceria entre a estatal e uma empresa privada ainda não iniciais, ressaltou o secretário. O governo busca soluções para a Infraero, que acumula prejuízos desde o início do processo de privatização dos aeroportos. Agora, a empresa vai perder o terminal mais rentável da sua rede, o aeroporto de Congonhas (SP).
Soares afirmou que a ideia é construir uma parceria com o setor privado “para gerar valor para a Infraero” e sustentá-la, o que pode resultar em um processo de fusão, aquisição ou abertura de capital da estatal.
— Existem aeroportos muito bons no portfólio da Infraero que, trabalhados conjuntamente com o setor privado, podem agregar valor, gerar mais resultado e apoiar na reestruturação da empresa — disse Soares, sem entrar em detalhes sobre o projeto.
Os estudos ainda precisam ser avaliados por outras áreas do governo. Com a entrega dos terminais ao setor privado, a estatal perdeu receitas e passou a acumular resultados negativos — o que exige aportes seguido do Tesouro Nacional para fazer investimentos. A empresa também ficou com excesso de pessoal. Depois de um lucro de R$ 114,6 milhões em 2012, quando iniciou o processo, a estatal apresentou prejuízos nos anos seguintes, de R$ 2,6 bilhões (2013); R$ 2 bilhões (2014); R$ 3 bilhões (2015) e R$ 751,7 milhões em 2016. Os dados são da própria estatal.
De acordo com o secretário, a em análise medida tem o objetivo de melhorar os números da Infraero e dar condições a ela de operar determinados aeroportos. O governo já anunciou que vai passar à iniciativa privada a participação da estatal nos consórcios que administram os aeroportos de Brasília, Galeão (RJ), Guarulhos (SP) e Confins (MG). O valor deve ser destinado à própria empresa.
— Alguns aeroportos da Infraero são fundamentais, de integração nacional, e a gente tem que fazer uma reestruturação em que ela consiga sustentar sua rede de aeroportos, inclusive esses que são fundamentais para integração do território nacional — afirmou, citando o aeroporto de Manaus.
A Infraero já anunciou uma parceria com a estatal alemã Fraport para prestação de serviços. O governo também trabalha na criação de uma nova empresa pública destinada ao controle do tráfego aéreo, chamada de Nav Brasil.
Fonte: Abaixo o Link “O Globo”:
